Risque incendie des batteries lithium-ion à Périgueux (24) : engins électriques et zones de charge

Aucun texte n'impose une formation spécifiquement dédiée aux batteries lithium-ion. L'employeur reste toutefois tenu par son obligation générale de sécurité (art. L4121-1 du Code du travail) : il doit évaluer les risques dans son Document Unique et former ses salariés à la sécurité. Dès lors que l'entreprise utilise, charge ou stocke des batteries lithium-ion, ce risque doit être évalué et les salariés concernés informés. L'INRS souligne que la présence de ces batteries dans les équipements professionnels expose les salariés à des risques d'incendie, d'explosion, électriques et chimiques encore insuffisamment pris en compte, et lui consacre une fiche pratique de sécurité dédiée (ED 160, Batteries lithium-ion des équipements sur les lieux de travail, prévention du risque incendie). Cette sensibilisation répond à cette obligation d'information et de formation.

Un feu de batterie lithium-ion résulte d'un emballement thermique, une réaction en chaîne interne qui s'auto-alimente. La batterie produit alors ses propres gaz inflammables et sa propre chaleur, ce qui rend les moyens d'extinction classiques peu efficaces. Le feu est violent, projette des éléments, dégage des gaz toxiques et inflammables, et peut reprendre plusieurs heures après une extinction apparente. C'est cette singularité qui a justifié la création d'une classe de feu dédiée : la norme internationale ISO 3941, révisée en 2026, introduit la classe L pour les feux de batteries lithium-ion. Le classement historique en classe D, réservée aux métaux combustibles, était techniquement inexact car une batterie lithium-ion contient très peu de lithium métallique. En Europe, c'est la norme EN 2 qui fait autorité sur les classes de feux, et sa mise à jour suivra la révision internationale. Sur le terrain, la conséquence la plus mal connue reste la reprise différée : un pack apparemment éteint peut se rallumer plusieurs heures plus tard, ce qui impose de le laisser sous surveillance des secours plutôt que de le remiser dans un local.

La question de l'équipement vient après celle de l'organisation. L'INRS est clair sur ce point : compte tenu de la nature du phénomène et des risques encourus par les salariés, la première intervention sur un feu de batterie lithium-ion, notamment à l'extincteur, n'est pas recommandée. La stratégie de mise en sécurité repose sur l'alerte, l'isolement du risque et l'évacuation des locaux, afin de faciliter l'intervention des secours. Cette position est développée dans la fiche pratique de sécurité ED 160 de l'INRS, qui recommande par ailleurs des espaces de charge et de stockage dédiés, coupe-feu, ventilés et surveillés. Des agents spécifiques existent, comme les extincteurs à dispersion aqueuse de vermiculite (AVD), mais ils ne transforment pas un salarié en intervenant et ne dispensent pas d'une organisation adaptée. La formation aide à arbitrer entre prévention, détection, moyens de mise en sécurité et consignes d'évacuation, plutôt qu'à acheter un équipement isolé.

Oui. FJ Prévention est certifié Qualiopi au titre des actions de formation, ce qui rend cette sensibilisation éligible à une prise en charge par votre opérateur de compétences. Selon votre secteur, il s'agira notamment d'OPCO 2i pour l'industrie, de Constructys pour le BTP, d'OCAPIAT pour la viticulture et l'agroalimentaire, d'AKTO pour la logistique et les services, ou encore de l'ANFH pour la fonction publique hospitalière. La subrogation de paiement est possible : dès lors que l'accord de prise en charge est obtenu avant le début de la session, aucune avance de trésorerie ne vous est demandée. Notre équipe vous accompagne dans le montage du dossier.

La formation dure une demi-journée, soit trois heures trente, en présentiel à Bordeaux ou en intra sur votre site en Gironde. Elle s'organise en trois temps. Le premier temps explique le mécanisme de l'emballement thermique, ses causes et ce qui rend ce feu particulier, avec des vidéos documentées et un point sur la classification des feux. Le deuxième temps est consacré à la prévention concrète : conditions de charge, règles de stockage, mise à l'écart des batteries endommagées ou gonflées, repérage des signes précurseurs. Le troisième temps traite de la conduite à tenir en cas de départ de feu, fondée sur l'alerte, l'isolement et l'évacuation. Les zones de charge et de stockage de votre site sont analysées en séance et un quiz valide les acquis.

Tous les salariés qui utilisent, chargent, stockent ou manipulent des batteries lithium-ion sont concernés, souvent bien au-delà de ce que l'entreprise imagine. Sont visés les techniciens de maintenance et les utilisateurs d'outillage portatif sur batterie, les caristes et conducteurs d'engins de manutention électriques, les magasiniers en charge du stockage, mais aussi les encadrants d'atelier, d'entrepôt ou de chai qui organisent les zones de charge. Les équipiers de première intervention y trouvent un complément utile, car leur formation initiale ne traite pas de la spécificité lithium-ion et la conduite à tenir y est différente de celle d'un feu classique. Les membres du CSE et les animateurs prévention sont également les bienvenus, ce risque devant figurer dans le Document Unique.

Parce que la manutention y est presque entièrement électrifiée et que les zones de charge y ont été installées là où il restait de la place. Dans les **conserveries de foie gras**, les **ateliers de découpe** et les **abattoirs** de la **ZA de Boulazac**, les transpalettes, gerbeurs et tire-palettes électriques tournent en continu et rechargent à proximité immédiate des quais, souvent le long d'un mur de **chambre froide**. Or les panneaux isolants de ces chambres présentent un fort potentiel calorifique et propagent vite. S'y ajoutent l'outillage portatif de maintenance et, de plus en plus, les engins de nettoyage autoportés. Un **emballement thermique** sur un engin en charge, la nuit, dans un bâtiment vide, engage tout le site avant l'arrivée du **SDIS 24**. Le risque est aggravé par la valeur du stock : sur une conserverie, un sinistre en zone de charge peut arrêter une campagne entière, bien au delà du seul dommage matériel.

Le froid ne provoque pas d'emballement thermique, mais il crée les conditions qui le préparent, et c'est une nuance que la session prend le temps d'expliquer. Les cycles répétés entre **chambre froide** et zone de charge tempérée fatiguent les cellules, favorisent la condensation et accélèrent le vieillissement des packs. Une batterie mise en charge alors qu'elle est encore très froide, ou une **décharge profonde** après un week-end d'arrêt, dégradent l'intégrité de la cellule. Sur les sites périgourdins où les engins alternent en permanence entre découpe réfrigérée et quai, ce vieillissement accéléré se traduit par des packs qui **gonflent** plus tôt que prévu. D'où l'importance du repérage des **signes précurseurs** et d'une règle claire de mise à l'écart : une batterie déformée, qui chauffe anormalement ou qui siffle sort du circuit immédiatement, vers un contenant adapté, de préférence en extérieur, et ne retourne jamais en charge.

Le plus souvent non, et c'est précisément le danger. Leur formation **Équipier de Première Intervention** leur a appris à attaquer un départ de feu à l'extincteur ; sur un feu de batterie, la conduite à tenir est inverse, ce qui crée un angle mort chez des salariés pourtant bien formés et volontaires. Une batterie en **emballement thermique** produit sa propre chaleur et ses propres gaz inflammables, elle ne s'étouffe pas et peut reprendre plusieurs heures après. L'**INRS** est explicite : la **première intervention n'est pas recommandée**, notamment à l'extincteur, et la stratégie repose sur l'alerte, l'**isolement du risque** et l'**évacuation des locaux** pour faciliter l'intervention des secours. Dans un atelier agroalimentaire, où les gaz se concentrent vite dans un volume clos et réfrigéré, cette consigne protège directement vos salariés. La demi-journée réaligne donc les réflexes de vos EPI sur cette spécificité.

En partant de l'existant, car peu de sites peuvent reconstruire un local. L'**INRS** recommande des espaces dédiés, coupe-feu, ventilés et surveillés, aptes à évacuer rapidement les gaz toxiques et inflammables. Sur un site périgourdin, l'analyse porte concrètement sur l'éloignement des panneaux de chambre froide et des emballages, la ventilation réelle de la zone de charge, la conformité du circuit électrique et l'accessibilité d'une **coupure d'urgence**, la présence d'une détection, et l'usage du **chargeur d'origine** adapté à chaque engin. Il faut aussi une zone de mise à l'écart pour les batteries endommagées ou usagées, distincte de la charge. David remplit la trame d'analyse avec vos responsables de production et de maintenance, sur vos implantations réelles : quai, atelier de découpe, magasin, local de charge. La plupart des sites repartent avec des correctifs immédiats et sans investissement lourd.